О признаке отклонения остистых отростков при установлении направления переезда автомобилем

/ Тарловский Н.Н. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 1978 — №4. — С. 21-22.

Тарловский Н.Н. О признаке отклонения остистых отростков при установлении направления переезда автомобилем

(Москва)

УДК 340.661: [614.86:656.13]:616.711-007.4

О признаке отклонения остистых отростков при установлении направления переезда автомобилем. Тарловский Н.Н. Суд.-мед. эксперт., 1978, № 4, с. 21-22.

Установление направления переезда колеса автомобиля через спину пострадавшего основывается и на учете ориентации отклонения остистых отростков, выявляемой при исследовании трупа. Обнаружены варианты противоположного по направлению отклонения отростков и даны рекомендации по оценке этого влияния в зависимости от конкретных условий образования повреждений.

 

ON THE DEFLECTION OF PROCESSUS SPINOSI IN THE VERTEBRAE: AN INDEX IN ESTIMATING THE DIRECTION OF OVERROLLING BY A CAR

N. N. Tarlovsky

Deflected proc. spinosi are commonly regarded as a characteristic indicating the direction in which the wheel moved when rolling across the viotim’s back. Cases were observed by the author when the processus spinosi were deflected in the opposite direction to the oncoming aggressive wheel.

ссылка на эту страницу

Считают, что в случаях переезда колесом автомобиля через спину в направлении, близком к поперечному, остистые отростки позвонков отклоняются по ходу движения автомобиля (А.А. Солохин, 1961, 1968, 1971; А.А. Матышев, 1963, 1969), причем число поврежденных отростков колеблется от 4 до 14.

Приводимые случаи из нашей практики показывают, что этому признаку нельзя придавать абсолютного значения при установлении направления переезда.

Перебегавший улицу мужчина 30 лет был сбит передней частью троллейбуса, а затем через поясничную область и ягодицы перекатилось в направлении слева направо заднее колесо троллейбуса. Смерть наступила на месте происшествия.

При исследовании трупа, кроме множественных повреждений лица и конечностей, выявлена обширная рваная рана левой ягодицы и промежности с отслоением кожи и подкожной клетчатки от поверхностного листка грудопоясничной фасции соответственно поясничной области с образованием обширного кармана, заполненного жидкой кровью и обрывками размозженной жировой клетчатки. Область таза слева резко уплощена в переднезаднем направлении. Кости этой области представлены 7 отломками. Переломы имеют также ветви правой лобковой кости, правое крыло подвздошной кости и крестец. Разрыв связок обоих крестцово-подвздошных сочленений спереди. Позвоночник и содержимое позвоночного канала полностью разделены между XII грудным и I поясничным позвонками. Остистые отростки XII грудного и I—V поясничных позвонков полностью сломаны у основания и отклонены влево, причем слева линия переломов расположена дальше, а справа — ближе к вершинам остистых отростков, поверхности отделения отломков остистых отростков обращены вправо вперед. Поперечные отростки I—IV поясничных позвонков справа имеют полные переломы. На передней поверхности линия переломов располагается дальше, а на задней — ближе к вершинам отростков, поверхности отделения отломков обращены влево кзади.

Такой характер переломов отростков позвонков позволяет утверждать, что травмирующая сила действовала на остистые отростки в направлении справа налево, а на поперечные — сзади кпереди (В.Н. Крюков и П.П. Горобец, 1971, и др.). В данном случае отклонение влево, т. е. навстречу движению автотранспорта, 6 остистых отростков объясняется тем, что в результате множественных переломов костей таза и полного перелома позвоночного столба создались особые условия, при которых вращающееся колесо действовало уже на остистые отростки в направлении справа налево. Косвенным доказательством этого является перелом правых поперечных отростков I—IV  поясничных позвонков, отклонившихся от давления колеса кпереди.

Мужчина 36 лет был сбит на проезжей части улицы автомобилем МАЗ-504В, и заднее правое колесо перекатилось через спину в направлении слева направо, от ног к голове. Смерть наступила на месте происшествия. При исследовании одежды и трупа выявлены признаки, позволившие установить механизм повреждений и направление травмирующих сил, подтвердившие обстоятельства происшествия. Кроме многочисленных переломов костей скелета, были обнаружены переломы остистых отростков II—IX  грудных позвонков с отклонением вправо (по ходу движения колеса) остистых отростков III—IX позвонков и влево (навстречу движению колеса) II позвонка. В данном случае остистый отросток II грудного позвонка имел предшествовавшее переезду дугообразное искривление и отклонение влево на 45°. Эта индивидуальная особенность отростка предопределила направление его отклонения навстречу движению колеса. Очевидно, что в случае наличия нескольких позвонков с искривлением остистого отростка они при переезде будут отклоняться в сторону имеющегося изгиба независимо от направления перекатывания колеса.

Требование научной обоснованности выводов о механизме образования повреждений, обнаруженных на трупе, предполагает дифференцированную оценку повреждений с учетом особенностей образования их в конкретных условиях.

похожие статьи

Влияние некоторых факторов на особенности повреждений, возникающих в условиях автомобильной травмы у детей-пассажиров / Савенкова Е.Н., Ефимов А.А. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 2019. — №1. — С. 4-7.

Характер и локализация повреждений у водителей и пассажиров при несмертельной травме в салоне легковых автомобилей при опрокидывании / Саркисян Б.А., Паньков И.В. // Медицинская экспертиза и право. — 2010. — №6. — С. 42-45.

Судебно-медицинская оценка наезда легкового автомобиля в случаях нелетальной травмы / Глинский С.В. // Избранные вопросы судебно-медицинской экспертизы. — Хабаровск, 2019. — №18. — С. 61-63.

Повреждения, причиняемые стопорными кольцами автомобиля / Игнатенко А.П. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 1968. — №4. — С. 42-43.

Отделение нижних конечностей при автомобильной травме / Легеза В.В. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 1968. — №4. — С. 41-42.

больше материалов в каталогах

Автотравма