Получение экспериментальных отпечатков деталей транспортных средств

/ Басов В.П.  // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 1978 — №4. — С. 41-42.

Басов В.П. Получение экспериментальных отпечатков деталей транспортных средств

Кафедра судебной медицины (зав.— проф. И.Я. Купов) Рязанского медицинского института и Рязанское областное бюро судебно-медицинской экспертизы (нач. В.П. Басов)

УДК 340.661:614.86

OBTAINING EXPERIMENTAL IMPRINTS FROM DETAILS OF VEHICLES

V. P. Basov

A simple method for producing imprints on white cotton textiles is proposed. The pattern of aggressive car detail is confronted with the impact traces on the victim’s clothes.

ссылка на эту страницу

В практике Бюро судебно-медицинской экспертизы имели место случаи образования наложений на одежде потерпевших от воздействия частей транспортного средства, располагающихся в разных плоскостях (бампер и его горизонтальная рифленая площадка, беговая и боковые части протектора и др.), и частями узлов, детали которых расположены в одной плоскости, но выступают на разном уровне (узлы передней подвески, гайки с выступающими болтами и др.). В таких случаях размеры следа на одежде потерпевших превышали размеры деталей узла. Это несоответствие можно было объяснить обтягиванием узла тканью одежды.

 

Рис. 1. Экспериментальный отпечаток беговой и боковой частей протектора пневматической шины.

 

Идентификация указанных следов обусловлена трудностью получения четких экспериментальных отпечатков с воздействующих частей транспортного средства.

Мы получали экспериментальные отпечатки с воздействующих частей транспортного средства на белой хлопчатобумажной ткани, накладывая ее на предварительно очищенные и покрытые каким-либо красителем воздействующие части транспортного средства, обтягивая их и поглаживая рукой по всем следообразующим деталям. Так же получали отпечатки беговой и боковых частей протектора пневматических шин транспортного средства (рис. 1, 2, 3).

Идентификацию следа на одежде и экспериментального отпечатка проводили после масштабной фотографии их по общепринятым методикам.

 

Рис. 2. Узел передней подвески автомашины «ГАЗ-21» («Волга»).

Рис. 3. След узла на одежде потерпевшего.

 

Для первичной ориентации происхождения следов-наложений на одежде в физико-технических отделениях лабораторий бюро судебно-медицинской экспертизы целесообразно иметь альбомы с экспериментальными отпечатками, выполненными на белой хлопчатобумажной ткани.

Такой метод получения экспериментальных отпечатков доступен следственным работникам, легко выполним, не требует больших затрат времени и дорогостоящих материалов. Полученные отпечатки удобны для пересылки.

похожие материалы в каталогах

Транспортная травма

похожие статьи

Düerwаld. Судебно-медицинские исследования при транспортных происшествиях (Gerichtsmedizinische Untersuchungen bei Verkehrsunfällen). VEB Georg Thieme. Leipzig, 1966, 560 c., 144 рис. (нем. — ГДР) / Левченков Б.Д. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 1967. — №4. — С. 56-57.

Актуальные вопросы транспортной травмы по материалам публикаций в журнале «Судебно-медицинская экспертиза» за период с 1958 по 2012 г. / Фетисов В.А., Смиренин С.А., Нестеров А.В., Хабова З.С. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 2014. — №1. — С. 50-54.

Скоропостижная смерть во время езды на мотоцикле / Пермяков А.В. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 1966. — №1. — С. 45.

Множественные отрывы и грубое перемещение внутренних органов при транспортной травме / Абашидзе К.Р. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 1962. — №2. — С. 52-53.

Некоторые методы исследования обуви при судебномедицинской экспертизе / Шалаев Н.Г. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 1961. — №4. — С. 27-32.