Судебно-медицинская характеристика повреждений у пешехода при переднекраевом наезде автомобиля

doi: 10.17116/sudmed201659421-24

Д.м.н., доц. С.В. Леонов ^1,2, д.м.н., доц. П.В. Пинчук ^1,3

1 111-й Главный государственный центр судебно-медицинских и криминалистических экспертиз (нач. — д.м.н., доц. П.В. Пинчук) Минобороны России, Москва, Россия, 105229; ² кафедра судебной медицины и права (зав. — проф. П.О. Ромодановский) Московского государственного медико-стоматологического университета им. А.И. Евдокимова Минздрава России, Москва, Россия,127473; ³ кафедра судебной медицины (зав. — проф. Е.М. Кильдюшов) Российского национального исследовательского медицинского университета им. Н.И. Пирогова Минздрава России, Москва, Россия, 117997

Цель исследования — выделить фазы наезда транспортного средства (тС) на пешехода при переднекраевом столкновении и определить характерные для этого вида наезда повреждения. Использовали метод архивного наблюдения и анализ видеоряда. Предложен подвид автомобильной травмы — переднекраевой наезд на пешехода с двумя его разновидностями: вариант косопродольного и вариант косопоперечного наезда с определением характерных повреждений у пешехода в каждом случае.

Ключевые слова: автомобильная травма, переднекраевой наезд транспортного средства на пешехода.

The forensic-medical characteristic of the injuries inflicted to a pedestrian in a road traffic accident by the vehicle in the side and front impact position

S.V. Leonov ^1,2, P.V. Pinchuk ^1,3

¹ 111 th Main State centre of Forensic Medical and criminalistic expertises, Russian Ministry of Defense, Moscow, Russia, 105229; ² A.I. Evdokimov Moscow Medical Stomatilogical University, Russian Ministry of health, Moscow, Russia, 127473; ³ N.I. Pirogov Russian national Research Medical University, Russian Ministry of health, Moscow, Russia, 117997

The objective of the present study was to distinguish between the separate phases of the car-to-pedestrian collision with the vehicle being in the side and front impact position. The secondary objective was to determine characteristics of injuries specific for the collisions of this type. The methods employed in the study included the analysis of archival materials and video sequence images. We propose to consider a special type of injury resulting from the car-to-pedestrian collision with the vehicle being in the side and front impact position and to distinguish its two varieties. One of them is caused by the vehicle hitting the pedestrian front laterally, the other arises from the oblique-transverse collision. Each type of collision produces injuries with highly specific characteristics.

Keywords: motor vehicle accident, the car-to-pedestrian collision with the vehicle being in the side and front impact position.

DOI: 10.17116/sudmed201659421-24