Необычный механизм отрыва конечности при железнодорожной травме

/ Свердлов Л.С. Тхапсаев Г.К.  // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 1966 — №1. — С. 36.

Свердлов Л.С., Тхапсаев Г.К. Необычный механизм отрыва конечности при железнодорожной травме

УДК 617.57-001.5-02 : [614.864 : 656.2

Ленинградское городское бюро судебномедицинской экспертизы (нач. М.А. Даль) и кафедра судебной медицины (нач. А.Р. Деньковский) Военно-медицинской ордена Ленина академии им. С.М. Кирова, Ленинград

Поступила в редакцию 2/IV 1965 г.

ссылка на эту страницу

Полное отделение конечностей наблюдается при переездах колес локомотивов или вагонов через пострадавшего. Описания случаев полного отделения конечностей в результате какого-либо другого механизма железнодорожной травмы нам не удалось найти.

Поэтому нам кажется заслуживающим внимания встретившийся в нашей практике случай.

Гр-ка П. при переходе через пути была сбита головным вагоном электропоезда типа СР-2, шедшего со скоростью 85 км/час. Труп ее обнаружен возле железнодорожных путей. Правая верхняя конечность найдена и доставлена отдельно от трупа.

При исследовании трупа, помимо множественных повреждений, обнаружен полный отрыв правой верхней конечности с лопаткой. На доставленной конечности в месте отрыва имелась округлая рана диаметром 18 см. Таких же размеров рана обнаружена на туловище в области, соответствующей правому плечевому суставу, на правой боковой поверхности грудной клетки. Края этой раны ровные, почти гладкие (см. рисунок). Дном раны являлись испачканные землей и мазутом мышцы грудной клетки, под фасциями которых имелись темно-красные кровоизлияния. В верхнем отделе из раны выстоял конец ключицы. На коже в области верхней поверхности правого плечевого сустава и ключицы имелось множество мелких надрывов кожи, шедших параллельно краю раны и образующих полосу шириной 2,5 см.

Место отрыва конечности.

 

Сопоставив имевшиеся на трупе повреждения с габаритами вагона, мы пришли к выводу, что отрыв правой верхней конечности при конкретных обстоятельствах данного происшествия мог произойти в результате сильного удара с фиксацией рукояткой расцепного рычага автосцепки.

Отделение конечности может происходить не только в результате перекатывания колес, но и при ударе выступающими частями движущегося железнодорожного транспорта. В таких случаях полос давления и обтирания, характерных для перекатывания колес, не наблюдается.

похожие статьи

Экспертные обоснования прижизненной декапитации при рельсовой и других травмах (Экспериментальное исследование) / Ковалевский Г.В. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 1962. — №4. — С. 6-13.

Судебномедицинская характеристика смертельного травматизма на узкоколейных железных дорогах / Андрианов Л.П. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 1966. — №3. — С. 15-18.

О.Х. Поркшеян. Судебномедицинская экспертиза при железнодорожных происшествиях, 1965. / Огарков И.Ф. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 1966. — №2. — С. 54-55.

О продолжительности жизни и способности к действиям при смертельных повреждениях / Соколов Е.Я., Петрова А.В. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 1966. — №1. — С. 37.

Внедрение камня в полость черепа / Купов И.Я., Еникеева А.Х. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 1976. — №1. — С. 51-52.

О перемещении внутренних органов при транспортной травме / Игнатенко А.П., Вебер О.П., Романов В.И. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 1966. — №1. — С. 35.

Множественные отрывы и грубое перемещение внутренних органов при транспортной травме / Абашидзе К.Р. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 1962. — №2. — С. 52-53.

Полный отрыв головы при автомобильной травме / Маслов А.В., Строчко В.Е. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 1976. — №4. — С. 49-50.

Два примера решения вопроса о квалификации травматических дефектов ушных раковин по степени тяжести вреда здоровью / Махлис А.В., Мезенцев А.А., Сагань А.С. — .

Практика исследования трупов лиц с переломами проксимальных отделов бедренных костей в отдаленный период после травмы / Жулин С.А. // Судебная медицина. — 2015. — №1. — С. 29-30.

Оценка тяжести вреда здоровью при изолированных травмах голеностопного сустава : Методические рекомендации / Фетисов В.А., Путинцев В.А., Хабова З.С. — 2013.

Математическое моделирование травмирующего воздействия на большеберцовую кость для оценки условий образования перелома / Леонов С.В., Пинчук П.В., Крупин К.Н., Панфилов Д.А. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 2017. — №2. — С. 11-13.

Судебно-медицинская оценка тяжести вреда здоровью при изолированных травмах голеностопного сустава / Хабова З.С. — 2013.

Значение использования данных гониометрии в решении вопросов установления тяжести вреда, причиненного здоровью пострадавших с травмами голеностопного сустава / Хабова З.С., Фетисов В.А. // Судебно-медицинская экспертиза. — М., 2013. — №4. — С. 35-37.